近鉄 12200 系。 近鉄1220系電車

近鉄1220系電車

12200 系 近鉄 12200 系 近鉄

出場 転落防止幌 方向幕 廃車 15401F(PN51) 2011年12月 設置済 継続使用 在籍中 15402F(PN52) 2011年12月 設置済 継続使用 在籍中 沿革・運用 [ ] 2011年12月15日に出発式が開催され、合わせて愛称名「 かぎろひ」(でも詠まれ、朝日の美しい空を表す古語に因む)も発表された。

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12200系

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81 編成出力 2両編成:720 4両編成:1,440 6両編成:2,160 制御装置 型式:三菱電機 ABFM-254-15MDHA 併用 型式:HSC-D 備考 電算記号:NS(4・6両編成)・N(2両編成) 概要 [ ] 1970年に開催される(大阪万博)に歩調を合わせて「伊勢・志摩を万博第2会場に」という合言葉のもと 、万博輸送の便を図るべくの建設を推進するのと並行して、万博来場客を伊勢志摩に誘致させるべくの建設を行い、またでは改軌工事が完成することに合わせて、難波・名古屋の両駅と賢島駅の間に直通特急が運転されることになった。 スナックコーナー部分には4座席を増設し、定員は68名に増加した(増設区画のシートピッチは940 mm)。 と干渉するためタンクは台車の後方に設置されている。

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近鉄12000系電車

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。 運転指令と列車との間で直通電話が出来る装置でVHFによる空間波無線タイプ。

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近鉄12200系

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12200系では定員を60名として車内レイアウトに余裕を持たせ、トイレについては和式の個室と近鉄特急車として初採用となるの個室を1つずつ設置した。 乗り入れ対応編成は蝶々に類似したマークを前面運転台下窓と側面乗務員室扉横に貼り付けられている。

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12200 系 近鉄 12200 系 近鉄

1233系1242F・1243F・1247F・1248F• 生駒線ワンマン運転対応改造 2004年3月の生駒線ワンマン運転化に伴い、4両編成車は当時東花園検車区所属であった1035Fを除き、のワンマン運転に対応した改造を施して1020系からの改造車は 1021系に 、1026系からの改造車は 1031系に改番された。 白川英行「MODELERS FILE 近畿日本鉄道12200系」『とれいん』第409号、エリエイ出版部・プレスアイゼンバーン、2009年1月、 58 - 65頁。 編成定員は6両編成が392名・4両編成が260名・2両編成が128名(スナックコーナー付は120名)。

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近鉄1400系電車

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1021系1021F - 1025F• 特に以降は志摩線活性化の一環として「ペンギン列車」 、「サイクルトレイン」 といった・団体貸切列車として志摩線へ乗り入れる機会が多くなっている。 2012年3月に1247F・1248Fが 、2014年9月に1260Fがに転属している。 大阪線所属車の車両不足やダイヤ混乱の際は大阪線でも運用される。

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近鉄12200系

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台車はKD-71D。 『』railf. 味があってとってもよいですね! 色褪せたモケットが良い味を出してる では停車時間がわずかなので、さっそく車内へと入っていきます。 『車両発達史シリーズ2 近畿日本鉄道 特急車』関西鉄道研究会、186 - 187頁• 名阪特急以外では、名伊乙特急にも使用された。

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【近鉄特急】11/21〜ひのとり増発!12200系の運用が大幅に減少

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1975年5月11 - 12日の両日、英国女王とが京都駅 - 五十鈴川駅間、鳥羽駅 -近鉄名古屋駅間を当系列使用の編成に乗車した。 2002年までの更新内容は、まず乗降扉上部に雨樋を取り付け、屋上のクーラーキセを丸みを帯びた形状のものに交換され、機器更新と 内装材の新品交換も行われた。 アートライナー [ ]• こうして1976年から1996年に至るまで、以下の編成が維持された。

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近鉄1400系電車

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なお土・休日ダイヤは1日1往復のままです。 この形式称号変更によって結果的に12200系の約8年に及ぶ製造に終止符が打たれた。

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